叉车的日常维护和保养,你做对了吗?要使叉车工作正常可靠,发挥叉车潜在能力,要有经常维护措施。技术维护保养措施,一般为:日常维护:每班工作后。技术保养:累计工作100小时后,一班工作制相当于2周。二级技术保养:累计工作500小时后,一班工作制相当于一个季度、日常维护清洗叉车上的污垢、泥土和垢埃,部位是:货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电叉柱、水箱、空气滤清器。检查各部位的紧固情况,是:货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。检查渗漏情况,是:各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。放去机油滤清器沉淀物。技术保养按照"日常维护"项目进行,并增添下列工作:检查气缸压力或真空度。、检查与调整气门间隙。检查节温器工作是否正常。检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。检查变速器的换档工作是否正常。检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。、更换油底壳内机油,检查曲轴箱通风接管是否完好,清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。检查发电机及起动电机安装是否牢固,与接线头是否清洁牢固,检查碳刷和整流子有无磨损。检查风扇皮带松紧程度。检查车轮安装是否牢固,轮胎气压是否符合要求,并胎面嵌入的杂物。由于进行保养工作而拆散零部件,当重新装配后要进行叉车路试。不同程度下的制动性能,应无跑偏、蛇行。在陡坡上,手制动拉紧后,能可靠停车。倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转,有无不正常声响。路试一段里程后,应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。货叉架升降速度是否正常,有无颤抖。检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损,并清洗或更换滤网。
内燃叉车液压机械传动系统的常见故障主要有:输出动力不足,起步困难,换挡反应迟钝;油温过高及液压变矩器不工作等。
故障分析
在使用过程中如发现叉车动力不足、爬坡困难、换挡反应迟钝,而载重起升工作正常,先可用压力表检测系统压力,若达不到规定的压力值,原因可能是:补偿泵的齿轮与泵体过度磨损,使补偿泵的齿轮与泵体过度磨损,使补偿泵内泄漏;油液清洁度太差而引起油路堵塞,使补偿吸空。
如果油液温度过高,通常的原因为:油路堵塞造成补偿泵供油量不足,使离合器干摩擦而引起油温过高;变矩器内油压低于主压力阀的调整压力,使变矩器出口压力过低;油液牌号不对;变矩器内部元件损坏,使发动机的功率只有很少一部分传递给涡轮,无功功率过大而造成油温急剧升高。
如果从液压变矩器的观察孔观察到液压变矩器不工作,应先检查液压变矩器的进油与回油情况,若没有回油,且叉车冷车行驶正常而热车行驶困难,则故障原因为补偿泵磨损严重或损坏;若变矩器无动力输出,时而工作时而不工作,则故障原因为油路堵塞、导轮座内套损坏或导轮座螺母松动等。
故障处理
从以析可以看出,叉车液压机械传动系的故障主要为油路、液压变矩器和补偿泵这3个环节。因此,排除故障时应先考虑清理油路,按要求更换油液和滤油器;然后检查液压变矩器和补偿泵这3个环节。因此,排除故障时应先考虑清理油路,按要求更换油液和滤油器;然后检查液压变矩器的导轮、导轮座及离合器有无损坏;后检查补偿泵有无磨损,并修复或更换受损元件。还须清理油散热器表面的灰尘和污物。进行了以上处理后,一般能较好地排除故障。
在检修专动系时,应注意如下检查与调整;发动机飞轮、变矩器与变矩壳的同轴度误差应不大于0.2mm;连接盘的动不平衡度应小于30g•cm;发动机飞轮壳端面和变矩器壳端面相对于其轴线的端跳 动不大于50um;变矩器拨叉与补偿泵齿轮端面之间应有1.0-1.5mm的间隙。
叉车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛/取货、装货/卸货、拣选。根据企业所要达到的作业功能可以从上面介绍的车型中初步确定。另外,特殊的作业功能会影响到叉车的具体配置,如搬运的是纸卷、铁水等,需要叉车安装属具来完成特殊功能。